1. Setelah pintu kedap suara, suara penutup pintu menjadi sangat kusam dan berat karena isian rongga yang efektif di dalam pintu, dan suara akan terdengar lebih nyaman.
2. Setelah penutup depan dan belakang, firewall dan pelat bawah kedap suara, suara bersiul katup keras mesin disaring, hanya menyisakan kecepatan menganggur rendah dan getaran terasa di bawah kaki. Setelah suhu tangki air naik, takometer turun menjadi 1000 rpm. Ketika saya menganggur, saya merasakannya di dalam mobil untuk mendengar bahwa mesin sedang berjalan. Hampir ada perasaan api. Pada saat ini, saya menyalakan suara dan mendengarkan musik, dan menemukan bahwa efeknya meningkat secara signifikan. Di masa lalu, volume harus disesuaikan dengan tingkat besar untuk menekan mesin. Kebisingan. Perasaan mobil di jalan, kebisingan ban dan kebisingan jalan sebagian besar ditekan pada kecepatan rendah, mempercepat ke mesin 2500 rpm untuk mengirim rendah kusam, dan segera kecepatan hingga 120 mil, kecepatan masih memiliki ruang tertentu untuk perbaikan, stabilitas mobil Meningkat secara signifikan, ketika jalan bergelombang dan tidak rata , keempat pintu itu mencicit dan perasaan berantakan hilang, dan kinerja penyerapan kejut kendaraan meningkat secara signifikan.
3. Mengurangi dan secara efektif meringankan kelelahan logam sasis dan memperpanjang masa hidup servis bodi kendaraan.
Penyebab kelelahan logam adalah karena struktur yang tidak rata di dalam logam, yang menyebabkan ketidakseimbangan dalam penularan stres, dan beberapa tempat menjadi area konsentrasi stres. Pada saat yang sama, ada banyak retakan kecil dalam cacat di dalam logam. Di bawah tindakan gaya yang terus menerus, retakan akan menjadi lebih besar dan lebih besar, dan bagian dari bahan yang dapat mengirimkan stres menjadi semakin berkurang, dan anggota logam akan benar-benar hancur sampai bagian yang tersisa tidak dapat terus mengirimkan beban.
Menurut sertifikasi ahli, segala jenis logam akan mengalami kelelahan di bawah tindakan berulang dari berbagai kekuatan eksternal, dan setelah lelah, itu akan memiliki konsekuensi serius karena tidak dapat dipulihkan. Menurut statistik dari lebih dari 150 tahun, lebih dari 80% kerusakan pada bagian logam disebabkan oleh kelelahan. Dalam keseharian kita, fenomena kelelahan logam juga disebabkan. Misalnya, jika sepeda di jalan tiba-tiba memecahkan garpu depan, sekop dibagi menjadi dua nilai ketika pesawat dihukum. Analogi paling sederhana adalah bahwa kawat tipis berulang kali membungkuk belasan kali dan pecah di tikungan. alasan.
Dalam perjalanan mengemudi sehari-hari, sasis mobil pasti akan menahan ratusan atau bahkan ribuan getaran. Ini adalah yang paling rentan terhadap kelelahan logam dan perlindungan yang paling berharga karena keamanan dan nilai transfer mobil. Sasis tengah adalah faktor besar. Jika sasis diisolasi suara, efek menyerap suara dan menyerap guncangan yang baik dari kapas isolasi suara melekat pada sasis, yang secara efektif akan memperlambat getaran sasis dan menghilangkan kelelahan logam sasis.
4, kinerja tahan air yang baik, untuk menghindari korosi lembaran logam.
Kedap air mobil ekonomi umumnya tidak tinggi. Jika pintu mobil dibongkar segera setelah mencuci mobil atau hujan, sebagian besar dari mereka dapat dengan jelas melihat tetesan air dan aliran air di pintu. Kadang-kadang mereka tidak kering selama beberapa hari, dan waktunya lama. Sangat mudah untuk berkarat lembaran pintu logam; setelah pintu kedap suara, kapas isolasi suara langsung dipatuhi besi pintu, dan kinerja tahan air yang baik dari kapas kedap suara akan secara efektif mencegah kontak antara uap air dan lembaran pintu logam, dan memainkan peran pencegahan karat.
5. Secara efektif mengurangi dan menyerap energi getaran bagian logam bodi mobil, memperlambat keausan bagian dan memperpanjang umur bagian-bagian.
Sebelum isolasi suara, banyak pemilik mobil yang paling sakit kepala. Jika mereka menemukan bahwa ada lubang di depan, mereka harus melambat perlahan-lahan. Kadang-kadang mereka tidak melambat di muka, mereka hanya menggigit gigi mereka dan menggigit kepala mereka. Suara pintu terbanting, seluruh mobil berantakan, saya percaya banyak pengendara memiliki perasaan yang sama. Situasi semacam ini berlangsung untuk waktu yang lama, batang tarik pintu, koneksi, kunci pintu dan tempat-tempat lain di mana gesekan dan getaran lebih tak terelakkan pasti akan rusak. Setelah waktu yang lama, akan terasa bahwa tidak ada dari empat pintu yang tidak bersuara, dan seluruh mobil sedikit dikebut. Keras, kurangnya keselamatan mengemudi.
Setelah isolasi suara pintu, kapas isolasi suara ditempelkan, yang meningkatkan integritas pintu dan kinerja penyerapan kejut. Energi getaran yang semula diharuskan diguncang 3 kali atau lebih dapat diserap dan diselesaikan. Atau getaran tidak terjadi sama sekali, dan hasilnya adalah perasaan melewati kawah menjadi sangat nyaman, tetapi suara kusam mendesah sudah berakhir, kenyamanan mengemudi ditingkatkan, dan kemungkinan kerusakan pada komponen sakelar pintu juga berkurang.
6, lindungi cat permukaan kap mesin
7, isolasi
Isolasi suara darikapas kedap suaradigunakan untuk kedap suara langit-langit, tidak hanya untuk memblokir suara hujan ketika hujan, tetapi juga untuk mencocokkan sasis dan kapas kedap suara empat pintu. Ini juga dapat secara efektif memblokir sinar matahari dingin matahari musim panas dan menjaga suhu udara di dalam mobil. Di musim dingin, ada juga efek yang sesuai dari memperlambat disipasi panas di dalam mobil (merasa seperti mengenakan jaket kapas